Antony à vélo

05 novembre 2019

Cyclistes brillez !

 C'est l'hiver et nous pouvons continuer à rouler, même de nuit, avec les bons dispositifs.

Brillez pour être vu par les autres usagers de la route.

Pour cela, vous avez les dispositifs passifs et actifs.

Brillez2

Les dispositifs passifs

Les dispositifs passifs réfléchissent la lumière du ou des phares du véhicule ou du vélo qui arrive.

Ils comprennent notamment les gilets et les catadioptres. Les systèmes passifs sont indispensables pour ceux qui utilisent des dynamos qui n'alimentent les feux que lorsque le vélo roule. Les catadioptres de roues permettent d'être vu par un véhicule arrivant sur le côté. Les systèmes passifs réfléchissent d'autant plus que le véhicule approchant a des phares puissants et dans certains cas sont plus visibles que les systèmes actifs. Par contre, ils ne sont d'aucune utilité si le véhicule approchant n'a pas mis ses feux.

Dans les deux images ci-dessus le cycliste n'a que des dispositifs passifs, les catadrioptres oranges de pédales et rouge de garde-boue. Ceux-ci réfléchissent la lumière lorsque le cycliste rentre dans le faisceau lumineux du cycliste qui arrive derrière lui. 

Voyez-vous le cycliste à droite dont les feux sont éteints ?

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Voyez-vous ses catadiopres qui réfléchissent la lumière du cycliste approchant ?

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Les dispositifs actifs

Il s'agit des feux avant et arrière et eventuellement d'autres éclairages comme ceux que l'on peut mettre dans les roues.

Attention à éviter les éclairages trop faibles qui ne permettent pas d'être vu suffisament à l'avance. Les tests de la FUB permettent d'en savoir plus.

Vous noterez dans l'image ci-dessous que l'éclairage avant du cycliste est bien moins puissant que celui du cycliste derrière lui.

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Voir les obstacles

Même à Paris, certaines rues sont très peu éclairées et à Antony de grandes portions de la coulée verte ne sont pas éclairées du tout. Un phare suffisament puissant peut changer votre vie en vous permettant de voir les obstacles, d'éclairer les catadiopres des cyclistes sans éclairage et les bandes réfléchissantes des joggers sur la coulée verte et finalement d'être deviné dans les virages avant d'être vu, notamment sur la coulée verte.

Dans les photos ci-dessous, l'éclairage utilisé n'est qu'à mi-puissance. 

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En savoir plus

Le site MDB.

Les tests de la FUB.

 

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04 novembre 2019

Cyclistes brillez

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19 octobre 2019

Vélo école dernière séance automne 2019

Finalement la météo a été clémente.

En perfectionnement 1 nous avons travaillé le demi-tour sur une voie étroite, le soulevé de selle et comment franchir les petits obstacles, comme les bateaux de trottoirs, en évitant d'être trop en biais pour ne pas chuter.

Nous avons roulé dans le parc Heller, au mileu des groupes, des enfants, des adultes, des piétons, des cyclistes et des chiens, ce qui nous a appris à gérer l'environnement.

A l'année prochaine pour de nouveaux entrainements.

Vélo école 6e séance 2019

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13 octobre 2019

Vélo école 5e séance

Pour la 5e séance nous avons abordé les angles morts et le porte à faux avant d'aller rouler et s'exercer à signaler ses changements de direction et dépassement avec le bras.

Vélo école Antony 5e séance 2019

Les angles morts sont les quatre zones autour du véhicule pour lesquelles le conducteur n'a pas ou peu de visibilité :

  • Sur les côtés.
  • Derrière.
  • Sous le champ de vision (comme juste devant).

 

AngleMort1

AngleMort2

L'angle mort est très dangereux :

  • Si le véhicule tourne et qu'on est sur le côté (porte-à-faux).
  • S'il démarre et qu'on est devant. 
  • S'il décide de reculer (pour rentrer dans une zone de livraison) et qu'on est derrière.

AngleMort3

Les cyclistes, comme les 2RM et les piétons doivent éviter les angles morts.

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07 octobre 2019

Balade d'automne

 

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Les quelques courageux qui sont partis sous la bruine ne l’ont pas regretté ; comme prévu, le ciel s’est dégagé vers 11h et on a roulé le long de l’Yvette dans un paysage étonnamment champêtre, alors qu’on était si proche de l’agitation urbaine.

Le pique-nique au soleil a été un point fort de la journée.

On est venu de loin à cette balade, de Paris et même de Bezons : une élève de la vélo-école a fait tout le chemin pour  profiter de la balade avec nous.

Rendez-vous pour la balade de printemps 2020

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Vélo école

La pluie de ce samedi ne nous a pas enpêché de progresser.

Question code de la route, nous avons travaillé le tourner à gauche.

Pour tourner à gauche, le code impose à tous les véhicules de serrer à gauche et autorise aux vélos de serrer à droite, par contre on ne peut pas rester au milieu. Les cyclistes peuvent donc choisir l’option qui leur paraît la mieux adaptée aux circonstances.

Seance 4 velo ecole Antony

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04 octobre 2019

BALADE D’AUTOMNE du 6 octobre

Balade1602

Nous vous proposons de suivre la vallée de l’Yvette à partir de Palaiseau au moins jusqu’à Courcelles. On longe la rivière dans des parcs magnifiques et en grande partie sur une piste cyclable. 

Apportez votre pique-nique, prévu à Courcelles au bout de 20 km.


Rendez-vous à 9h30, départ 10h, place Lexington  (angle de la coulée verte et de l’avenue du bois de Verrières.

Plusieurs possibilité pour le retour ;

-prendre le RER B à Courcelles, la balade sera de 21km

- prendre le RER B à Saint Rémy les Chevreuse, la balade sera de 24km

- revenir à vélo à Antony partir du lieu du pique-nique, la balade fera 40-45km.

Le RER B ramène au centre d’Antony.

 

Cette sortie vélo est ouverte à tous sans inscription préalable (enfants à partir de 8/10 ans ayant l'habitude de pédaler (quelques côtes)

 

 

Pensez à vérifier l’état général de votre vélo et en particulier vos freins et vos pneus avant le départ, et à apporter de l’eau, votre panier pique-nique et un nécessaire de réparation.

 


Nous vous attendons nombreux. 


Pour tout renseignement  vous pouvez nous contacter par l’intermédiaire de notre blog http://www.antonyavelo.canalblog.com

ou contacter Laurent au 06 66 05 96 54 ou Françoise 06 32 47 28 42

ou Béatrice 06 04 17 32 13 .

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LA QUALITE DE L'AIR A ANTONY, QUE FAIRE POUR L'AMELIORER ? (suite)

Comme ailleurs en Ile de France, l'air est pollué à Antony, mais ça bouge (un peu) :

Nous avons obtenu un arrêté contre les moteurs qui tournent en stationnement !

L'avenir de la rue Mounié : exprimez vous dans la consultation avant le 11 octobre

La ZFE  devient virtuelle...

Aurons nous des capteurs ??

Et les 10 propositions d'Antony à Vélo, avec les Amis de la Terre du Val de Bièvre et l’Aspea,

tract pollution 01 10 19 a

tract pollution 01 10 19 b

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03 octobre 2019

Votre ville est-elle cyclable ?

 

Notre fédération nationale, la FUB, poursuit efficacement son travail de plaidoyer pro-vélo. En cette campagne municipale, elle compile les avis des usagers quant à la cyclabilité de leur ville. N'hésitez pas à évaluer la vôtre en cliquant sur l'image ci-dessous.

 

Répondez en 5 minutes jusqu’au 30/11/2019. 

Publication des résultats début 2020. Ils permettront aux candidats aux municipales de mieux cerner les attentes des citoyens souhaitant se déplacer à vélo. 

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29 septembre 2019

Vélo école d'Automne

Capture d’écran 2019-09-29 à 14

Cette semaine, nous avons fait beaucoup d'exercices et nous avons même révisé le code de la route.

Article R415-3 

I. - Tout conducteur s'apprêtant à quitter une route sur sa droite doit serrer le bord droit de la chaussée.

II. - Il peut toutefois emprunter la partie gauche de la chaussée lorsque le tracé du virage et les dimensions du véhicule ou de son chargement le mettent dans l'impossibilité de tenir sa droite ; il ne doit ainsi manoeuvrer qu'à allure modérée, et après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger pour autrui.

III. - Il doit céder le passage aux cycles et cyclomoteurs circulant dans les deux sens sur les pistes cyclables qui traversent la chaussée sur laquelle il va s'engager

IV. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

 

Qui va céder le passage ?

Nous pouvons témoigner, que lorsque nous avons traversé la rue (au niveau du montage video ci-dessus), sur la piste cyclable, la voiture qui arrivait en face et tournait à droite a klaxonné, car elle n'acceptait pas que la voiture précédente se soit arrêtée pour nous laisser passer bien que nous ayons la priorité.
C'est pourquoi, il est important de connaître le code de la route et de savoir que tout le monde ne le connait pas.
Après cet incident, nous nous sommes entraînés à rouler dans un passage étroit.

 

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21 septembre 2019

VELO ECOLE d'automne


Capture d’écran 2019-09-21 à 17

Aujourd'hui, nous nous sommes préparé à rouler en ville.

Nous avons appris à changer de vitesse, à s'arrêter au feu (matérialisé par des plots), à démarrer en côte et à regarder derrière.

Et surtout nous nous sommes fait plaisir en roulant sur cette superbe piste.

Le démarrage en côte a été difficile, mais tout le monde a finalement réussi. N'hésitez pas à regarder la vidéo en qualité 1080 HD. C'est bien meilleur !

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19 septembre 2019

L'AVENIR DE LA RUE MOUNIE

Enfin les choses bougent : la municipalité lance une consultation sur le devenir de la rue Mounié, centre d'Antony. Pour participer, jusqu'au 11 octobre :

https://www.ville-antony.fr/actualites/amenagement-rue-auguste-mounie

Il est temps : c'est dès 2012 que nous avons proposé un nouvel aménagement de la rue Mounié, véritable coeur de ville d'Antony.

En voici les grandes lignes :

- C'est difficile d'y supprimer la circulation automobile complètement, même si la rue Mounié a bien des caractéristiques d'une rue piétonne : en effet c'est une départementale qui assure un lien entre l'est et l'ouest de la ville, et il existe des stationnements souterrains et des riverains desservis par cette rue. Le but n'est pas de reporter la circulation sur les voies adjacentes.

- Mais il faut absolument privilégier la qualité de la vie, la sécurité, la lutte contre la pollution et les gaz à effet de serre. Voici donc ce que nous proposons :

rue mounié en zone de rencontre

Cette formule, c'est celle d'une ZONE DE RENCONTRE, aménagement reconnu et qui changera complètement l'ambiance de la rue.

Grâce au gain de place (une seule file, presque pas de stationnement) :

- les piétons pourront circuler confortablement et en sécurité

- les cyclistes pourront circuler dans les deux sens et stationner grâce à des équipements d'attache

- la rue pourra être végétalisée et comporter des sièges, des places pour handicapés

- la baisse de vitesse sera assurée par une rupture visuelle de la ligne droite

Les automobilistes n'y perdront pas, car aujourd'hui l'embouteillage survient très rapidement : les véhicules cherchant à se garer et des livraisons  font bouchon. Demain, les clients des magasins viendront à pied ou à vélo, les places pour livraison seront plus facilement disposées, et il restera des parkings souterrains.

Les commerçants, comme dans les rues piétonnes, y trouveront très vite aussi leur intérêt, car piétons et cyclistes sont de bons clients qui reviennent souvent, et qui auront d'autant plus envie de flâner rue Mounié !

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RENCONTRE en juin AVEC LA MUNICIPALITE D'ANTONY

Trouvez ci-joint ce compte rendu

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14 septembre 2019

Vélo école d'automne

VE1601

C'est la rentrée de la vélo école.

Apprendre à faire du vélo, se remettre en selle après une longue interruption, circuler en ville …. Antony à Vélo vous propose de participer à la prochaine session de sa vélo-école à Antony.

Nous sommes à peu près complet mais si vous avez un vélo, vous pouvez encore passer un samedi matin voir si on a de la place.

Moyennant une participation de 30 € sous forme d’adhésion à MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette) les bénévoles d’Antony à vélo vous accompagneront dans cet apprentissage de 6 séances organisées les samedis 14, 21 et 28 septembre et 5, 12 et 19 octobre 2019 sur le site de la prévention routière à Antony (à l'angle des rues Adolphe Pajeaud et Georges Suant) entre 10 h et 11h30.

'adhésion à MDB est valable un an et permet de participer à deux sessions de la vélo-école.

Pour vous inscrire contactez MDB au 01 43 20 26 02 du mardi au samedi de 10h à 18h ou par mail : contact antony a vélo en précisant votre niveau, si vous avez un vélo, votre taille si vous n'avez pas de vélo, vos coordonnées téléphoniques et votre adresse postale.

Vous n'êtes jamais monté sur un vélo, vous avez peur, l'équilibre n'est pas votre point fort mais vous voulez vous promener avec vos enfants ou petits-enfants, être autonome dans vos déplacements, rejoindre vos amis à vélo, alors la vélo-école est faite pour vous.

Prenez une tenue confortable, évitez les hauts talons qui se prennent dans les pédales, les pattes d'eph qui se prennent dans la chaîne, prenez une bonne dose de bonne humeur et tout va bien se passer.

Si vous pouvez venir avec un vélo à votre taille, c'est mieux, car nous avons souvent plus d'élèves que de vélos à la bonne taille. En plus cela vous permettra de vous habituer à votre vélo. N'oubliez pas de faire réviser votre vélo avant de venir, de gonfler les pneus et d'avoir de bon freins.

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05 septembre 2019

Venez-nous voir

Vous voulez :

 

VE1601

APPRENDRE LE VELO OU À CIRCULER EN VILLE

  • contactez-nous via  contactez-l'auteur
  • venez-nous voir au forum des associations le 8 septembre 2019 au centre André Malreaux + d'infos
  • La session d'Automne commence le 14 septembre 2019, dépéchez-vous de vous inscrire. Il reste encore des places.

En savoir plus sur la vélo-école.

 

céder le passage Antony 2017

EN SAVOIR PLUS SUR NOS ACTIONS et PARTICIPER :

  • venez-nous voir au forum des associations le 8 septembre 2019 au centre André Malreaux + d'infos
  • venez à la prochaine réunion mensuelle du bureau, le 5 septembre 2019 à 20h30 espace Vasarely

 

VE1608

ENSEIGNER LE VELO :

  • venez à la prochaine réunion mensuelle du bureau, le 5 septembre 2019 à 20h30 espace Vasarely 
  • contactez-nous via  contactez-l'auteur
  • et rejoignez-vous à l'ouverture de la vélo-école le 14 septembre 2019 à 9h45 au circuit de la prévention routière rue Adolphe-Pajeaud (angle rue Georges-Suant).

 

Balade1602

VOUS BALADER ET NOUS RENCONTRER :

  • venez à la balade d’automne du 6 octobre 2019, plus d’information prochainement. 

A bientôt.

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23 juin 2019

Antony : enfin les Céder le passage aux feux sur la RD920 !

La RD920, ex-Nationale 20, et la RD986 sont maintenant équipées de Céder le passage cyclistes à tous les carrefours à feux, sur toute la longueur de la traversée d’Antony, et ce pour toutes les directions. Cela complète l’équipement de la ville, réalisé pour tous les autres feux  dès 2017. Compte tenu de l’importance de l‘axe,  c’est la démonstration que le système du Céder le passage a sa place partout.

carte antony RD920 et RD986 06 19

céder le passage RD920 06 19 a

céder le passage RD920 09 06 19 b

C’est un beau résultat, mais il a fallu de la patience et de la ténacité.  En 2017, la ville d’Antony avait équipé tous les feux de la ville de panneaux toutes directions. Mais il manquait un gros morceau : les deux grands axes qui traversent la ville. Ce sont des départementales, et qui plus est, à grande circulation : le pouvoir de police appartient à la préfecture.

En juillet 2017, forts de l’accord de la ville, nous demandons au conseil départemental, chargé de la gestion, l’extension des panneaux.  En septembre et novembre, une première : les services du 92 sont favorables, et nous passons deux journées entières à arpenter ces axes avec des représentants des services de la mairie et du département : il y a quand même 5 km à  parcourir et un grand nombre de flèches à compter ! Car lors de ce parcours de terrain, tout le monde est d’accord : les flèches ont leur place dans toutes les directions et à tous les carrefours.  La largeur de l’axe et de certains carrefours  ne veut pas dire que le Céder le passage est impossible : le cycliste devra souvent attendre, mais  dans beaucoup de situations, la faculté de passer lui rendra bien service et renforcera sa sécurité.

Ensuite, nous attendons pleins d’espoir. En avril 2018, la ville nous annonce avoir déjà acheté les panneaux. Mais il y a un hic : quelques carrefours limitrophes avec Chatenay-Malabry d’une part, et Massy d’autre part. Le Conseil départemental 92 aimerait équiper d’un seul coup l’ensemble des carrefours. Avec Chatenay, ce fut bref : il n’en est pas question. Mais avec Massy, l’attente de réponses et la valse-hésitation ont duré des mois ! Devant notre insistance, le CD92 finit par décider de ne pas s’occuper des moitiés de carrefour massicoises. On verra plus tard. Tout paraît s’arranger.

Mais en fin d’année 2018, nous apprenons que la responsabilité de ces questions au CD92 (l’entretien de la voirie) est transférée au nouvel établissement commun 92+78, avec de nouveaux interlocuteurs. Il faut à nouveau mobiliser des personnes peu sensibilisées à l’importance de cette question. Les panneaux auraient pu continuer encore longtemps à se morfondre dans les caves de la mairie d’Antony.

Enfin, l’arrêté préfectoral  est demandé par les responsables concernés, et il est pris le 14 février 2019 !

Restait à poser les fameux panneaux, ceci relevant de la mairie d’Antony. Et c’est le responsable de la voirie, professionnel ayant participé aux journées de terrain, qui n’est plus là. En avril, les panneaux commencent tout juste à apparaître. Les services nous expliquent qu’il faut attendre la pluie, car quand il fait beau, c’est marquage au sol !

Enfin, en juin 2019, tous les panneaux sont posés.  Ce n’est pas vraiment le bout de nos soucis, car la RD920 reste à Antony un réel point noir, faute d’aménagement complet pour les cyclistes. Mais nous avons là un beau début…

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21 juin 2019

INVITATION DES DERAILLEURS DE CLAMART POUR PROTEGER LA FORET CONTRE L'APPETIT ROUTIER

Avec les Dérailleurs de Clamart et d'autres associations, nous avons beaucoup travaillé sur l'aménagement vélo de la future ligne de tram T10 (Antony-Clamart).

Aujourd'hui, les associations se mobilisent contre le projet municipal d’ajouter au projet initial du Tramway T10 une 3e voie de circulation sur 1200 mètres à CLamart.

Nous soutenons l'action des Dérailleurs de Clamart prévue le 29 juin !

manif clamart

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07 juin 2019

EXPO DE VELOS CARGOS, TRIPORTEURS, REMORQUES...les 8 et 9 juin

 

 

Vous pensez qu'on ne peut pas déplacer grand chose à vélo ? Erreur ! Venez voir un échantillon du matériel qui permet de tout transporter, de vos enfants à vos grands parents en passant par vos course et votre armoire normande !

Au villade Nature et Environnement d'Antony, Parc Marc Sangnier, 10 à 19h, entrée libre, rue Jean Moulin

logo A velo sans age

cargo

remorque

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19 mai 2019

POUR OU CONTRE UNE ZFE A ANTONY ?

La Zone à Faibles Emissions vise à interdire la circulation des véhicules anciens. La mairie interroge la population pour savoir s’il faut étendre cette mesure à toute la ville. Pour les Antony à Vélo, cette mesure est un premier pas souhaitable, mais elle est aussi parfois injuste, et surtout insuffisante : il faut aller plus loin !

Actuellement, les villes et les habitants sont consultés dans la zone délimitée par l’A86. A Antony, une toute petite fraction de la ville s’y trouve. Mais suite aux pressions et aux informations diffusées par les associations, dont Antony à vélo, sur le degré de pollution de l’air dans la ville, le maire s’est déclaré favorable en début d’année à intégrer toute la ville dans la ZFE (consultation : https://www.ville-antony.fr/actualites/zfe ).

Nous vous invitons à voter pour cette option, car nous considérons que la ZFE est un signal positif et qu'elle doit s'appliquer à tout Antony.

Mais nous pensons aussi que c'est une mesure insuffisante et qui présente de gros défauts : 

  • elle vise en premier lieu des personnes ayant de vieux véhicules, pour certains parce qu'ils manquent de moyens ou parce qu'ils s'en servent très peu. Dans ces deux cas, la mesure est injuste ou inefficace
  • elle ne propose pas de voie à suivre à part changer de véhicule, ce qui n'est pas une bonne solution : les véhicules électriques ne sont pas polluants là où ils roulent, mais leurs impacts sont très importants ailleurs (production d'électricité, de batteries...). Changer de voiture revient à encourager une filière industrielle elle-même polluante, et ne suffira pas.
  • les contrôles seront vraisemblablement très limités.

Ce qu'il faut, c'est encourager la circulation autrement qu'en voiture (et par exemple, évidemment, à vélo !). Pour Antony, nous avons 10 propositions pour réduire la pollution, nous attendons des réponses sur ces points ! (vori article sur ce blog : LA QUALITE DE L’AIR A ANTONY, QUE FAIRE POUR L’AMELIORER ?

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16 mai 2019

venez nous aider pour la bourse aux vélos de Sceaux !

Il y a des rôles pour tout le monde : examiner les vélos, accueillir le public, registres à tenir, graver les vélos etc..

Quelques heures dans une ambiance  sympa et vous pourrez en profiter pour visiter la fête du vélo à Sceaux :

https://www.sceaux.fr/sites/default/files/VELO%20EN%20VILLE%202019_4%20pages%20150x210_bd.pdf

bourse vélos sceaux source blogSi vous avez un moment le 25 mai le matin ou l’après-midi, envoyez nous un message !

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