Antony à vélo

18 décembre 2020

Imaginons ensemble la RD920 de la transition écologique !

Dix associations agissant pour la mobilité durable s’adressent à M. Georges SIFFREDI, nouveau Président du Conseil Départemental des Hauts-de-Seine

Tous les Antoniens la connaissent. Ils se situent par rapport à elle. Pour aller d’un point à un autre de la ville, c’est souvent la solution la plus simple. C’est en quelque sorte la colonne vertébrale de la ville. Vous l’avez deviné, c’est la RD 920, même si nombre d’entre nous l’appelons encore la Nationale 20. Nationale parce que hier elle reliait Paris à Toulouse. D’ailleurs, la 2ème DB de Leclerc venant de Normandie par le Sud l’avait emprunté pour aller libérer Paris. Si elle est devenue départementale, c’est parce que les grands flux de transit empruntent aujourd’hui la A6 et la A10 réunies, et que son trafic est essentiellement un trafic de proximité. Ce constat vrai à Antony, l’est tout au long de son parcours, de la Porte d’Orléans à Massy et à Longjumeau.

Alors quel avenir pour la RD 920 ? Cette question ouverte il y a 10 ans n’est pas refermée. Chaque jour qui passe depuis le lancement des premières études a enrichi, ce qui veut dire aussi complexifié, la problématique de l’aménagement de la RD 920. Les vélos doivent être pris en compte avec des pistes larges, à l’image des pistes de transition réalisées depuis juin 2020, parallèlement à la crise sanitaire, des pistes qui assurent la sécurité nécessaire pour les cyclistes

 Les pistes cyclables sur les trottoirs, elles, sont aujourd’hui regardées de façon très critique, parce qu’elles n’assurent ni la sécurité des piétons , ni celle des cyclistes, et parce qu’elles ne peuvent absorber un trafic vélo en croissance ou encore la circulation des vélos avec remorques.

Les transports publics de proximité ne marquent pas le paysage, alors qu’ils constituent probablement la clé du succès de la dynamisation commerciale de cet axe, dans une ville où l’on ne peut plus imaginer que chacun ait en permanence une voiture à disposition, dans une ville où le centre ancien et Antonypôle devront être reliés de façon performante.

Et bien sûr, les piétons doivent être mieux pris en compte : nous sommes toutes et tous piétons, à un moment ou à un autre et nous voulons pouvoir flâner ne toute liberté dans une ville apaisée.

Conscientes de ces constats et de ces attentes, dix associations qui agissent dans le domaine des mobilités tout au long de la RD 920, associations vélos, associations d’usagers de transports, pour l’environnement urbain ou pour la mobilité durable, ont pris la plume pour l’écrire au Président du Conseil Départemental des Hauts-de-Seine.

Elles ont fait ce geste important parce qu’ une part significative de la RD 920 reste à aménager de Bourg-la -Reine à la Porte d’Orléans, et que désormais, alors que la page est encore blanche, la solution à imaginer doit répondre aux exigences de la transition écologique.

Et, en ce qui concerne Antony, des enseignements seront à en tirer pour adapter le moment venu la colonne vertébrale de notre ville, pour garantir le droit à la mobilité de tous et pour soutenir le développement économique et commercial de notre ville.

Ci-joint le texte du courrier à M. Georges Siffredi, Président du Conseil Départemental des Hauts-de-Seine : Courrier_RD_920_23_11_20_3

 

 

 

Posté par antonyavelo à 14:33 - Commentaires [0] - Permalien [#]


15 décembre 2020

NOS MOBILITES DEMAIN

A l’occasion de la concertation sur le Plan Climat Air Energie du Territoire Vallée Sud Grand Paris, les associations environnementales dessinent le futur de nos mobilités.

Elles sont 40. 40 associations qui s’investissent sur notre Territoire Vallée Sud Grand Paris (la structure intercommunale dont Antony fait partie) pour réussir la Transition Ecologique, avant qu’il ne soit trop tard. Elles constituent un Collectif qui répond au nom de CATTE : Coordination des Associations du Territoire pour la Transition Ecologique de Vallée Sud Grand Paris

Parmi elles, des associations de cyclistes, d’usagers des transports, d’économie d’énergie ou de réflexion sur notre territoire et la transition écologique, qui veulent chacune contribuer à dessiner le futur de nos mobilités.

Elles sont convaincues que les différentes échéances qui nous séparent de 2050, horizon de la neutralité carbone selon les accords de Paris, s’écrivent dès aujourd’hui, tant sont longs les délais nécessaires pour changer les habitudes et réaliser les indispensables infrastructures de mobilité.

Elles ont saisi le temps fort que constitue l’élaboration du Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET), qui est une obligation légale qui s’impose à Vallée Sud Grand Paris pour formuler, à partir d’une feuille blanche, ce qui leur semble prioritaire en matière de mobilités.

Antony à Vélo, qui est l’une de ces 40 associations, vous en livre aujourd’hui le résultat.

Un travail dense, cohérent, articulé. Des choses déjà entendues ou souhaitées, souvent remises à plus tard, mais aussi parfois des tabous enfin secoués. Un corps de propositions pour poursuivre le débat, avec les élus, avec la population, et en particulier les plus jeunes dont s‘écrit ici le monde dans lequel ils vivront leur vie d’adulte.

Des débats aussi avec Vallée Sud Grand Paris sur la méthode d’évaluation des émissions de gaz à effet de serre et sur le niveau de gravité du diagnostic publié (https://www.valleesud.fr/fr/PCAET).

Et pour Antony à Vélo, la conviction de la nécessité de poursuivre la transformation cyclable de notre ville, avec des pistes cyclables larges, qui offrent un haut niveau de sécurité, bien distinctes des trottoirs et des flux automobiles, la totalité des quartiers aménagés, des liaisons de qualité avec les villes voisines, des espaces de stationnement sécurisés auprès des gares et des stations des transports.

Et à l’arrivée, une ville plus humaine, plus conviviale, dont l’animation se diffuse à tous ses quartiers, la ville où tout puisse se faire en un quart d’heure, notamment grâce au vélo.

Voici ce document :    GT_Mobilites_du_CATTE_Orientations_proposees_17_11_2020

 

Posté par antonyavelo à 22:06 - Commentaires [0] - Permalien [#]

07 octobre 2020

Résumé de notre balade d’Automne dimanche 4 Octobre 2020

thumbnail_1601902716547

Départ à 10h30 avec 13 participants courageux pour cette balade qui nous a emmenés à Vélizy par le bois de Verrières.

Le soleil nous a ensuite rejoints à la « cour Roland » pour un pique-nique bien mérité.

 

thumbnail_1601902716533

1601902716475

Retour par la vallée de la Bièvre depuis Jouy en Josas et ensuite la coulée verte.

Arrivée vers 15h et nous avons eu la chance d’être épargné par les averses.

Tous les participants ont été enchanté par cette balade et souhaitent y participer à nouveau au printemps prochain. Certains pensent utiliser ce parcours pour se rendre au centre commercial de Vélizy.

Merci à tous.

Posté par antonyavelo à 11:51 - Commentaires [0] - Permalien [#]

Les pistes cyclables temporaires à Antony vont-elles rester pérennes ?

              

Antony à Vélo y travaille et pour cela nous avons effectué des comptages de vélos, de trottinettes et de véhicules motorisés dans les rues de l’hyper centre d’Antony.

Ils ont été effectués sur 2 jours ciblés (mardi 22 septembre par temps sec et vendredi 25 septembre par temps de pluie) à 2 créneaux horaires (7h30- 9h00 et 17h30-19h00)

Nous vous les livrons :

Rue Mounié : 1508 véhicules et 220 vélos (soit 12.7%)

RD920 (en bas de la rue Mounié) : 2950 véhicules et 442 vélos (soit 13%)

Rue de l’Abbaye : 567 véhicules et 181 vélos (soit 24.2%)

Rue Velpeau :1305 véhicules et 196 vélos (soit 13.06%)

Avenue Gabriel Peri : 966 véhicules et 114 vélos (soit 10.56%)

Ce qui nous donne un total général de 7296 véhicules et 1153 vélos et trottinettes.

 

La part modale du vélo est donc de 13.65% dans l’hyper centre.

thumbnail_image001

 

Ces résultats sont pour nous très encourageant et permettent de valider ce que l’on observe aussi dans le reste de l’ile de France.  Les efforts de la Mairie incitent aujourd’hui les Antoniens à utiliser leur vélo en « presque » toute sécurité.

Les déplacements dans la commune deviennent plus aisés pour les cyclistes mais il nous reste à les rendre pérennes.

Nous continuons à œuvrer dans ce sens, nous ne relâchons pas nos efforts et sommes convaincus que cette circulation douce sera un point clé pour notre commune.

Posté par antonyavelo à 11:21 - Commentaires [0] - Permalien [#]

02 octobre 2020

La Convergence annulée, elle revient en 2021 !

Au printemps dernier, il a été décidé de reporter au 3 octobre la Convergence 2020, prévue le 7 juin.

Le début de la "seconde vague" épidémique et le nouveau renforcement des restrictions de rassemblements conduisent à mettre l'édition 2020 de côté. Les protocoles sanitaires requis sont de plus en plus contraignants et la formule sans inscriptions de la Convergence ne nous permettait pas de garantir aux autorités le respect des plafonds de participation, plusieurs fois revus à la baisse et aujourd'hui fixés à 1000 personnes à Paris et en petite couronne.

Mais pendant ce temps, le vélo ne s'arrête pas . Il a marqué beaucoup de points depuis avril : c'est un mode de transport efficace et résilient, et le succès des nouvelles pistes cyclables "temporaires", qu'il vaut mieux maintenant appeler pistes "de transition" va permettre de changer de braquet !

 

Posté par antonyavelo à 08:57 - Commentaires [0] - Permalien [#]


21 septembre 2020

DIMANCHE 4 OCTOBRE 2020-BALADE D’AUTOMNE.

Nous vous proposons la balade prévue en mars et annulée suite au confinement.

Il s’agit de rejoindre la zone commerciale de Vélizy mais le trajet de 30 km vous surprendra car il se passe la plupart du temps en pleine nature :

Bois de Verrières, Bois de Viroflay, La Cour Roland, la vallée de la Bièvre et retour par la coulée verte à partir du Golf de Verrières

Et vous pourrez garder l’idée d’aller faire du shopping en pédalant.

Apportez votre pique-nique, prévu à La Cour Roland à mi-parcours.

Rendez-vous à 10h le Dimanche 4 Octobre, départ 10h30, place Lexington (angle de la coulée verte et de l’avenue du bois de Verrières.


Cette sortie vélo est ouverte à tous sans inscription préalable (enfants à partir de 8/10 ans ayant l'habitude de pédaler (la seule côte consiste à monter au Bois de Verrières).

 

Pensez à vérifier l’état général de votre vélo et en particulier vos freins et vos pneus avant le départ, et à apporter de l’eau, votre panier pique-nique et un nécessaire de réparation.

 
Nous vous attendons nombreux.


Pour tout renseignement  vous pouvez nous contacter par l’intermédiaire de notre blog http://www.antonyavelo.canalblog.com

Contacter Laurent au 06 66 05 96 54 ou Françoise 06 32 47 28 42

Posté par antonyavelo à 21:09 - Commentaires [0] - Permalien [#]

29 juillet 2020

LE BAROMETRE DES VILLES CYCLABLES : ANALYSE DES RESULTATS A ANTONY

C'était à la fin de 2019 : le 2e Baromètre des villes cyclables a rencontré un grand succès, permettant aux cyclistes dans toute la France de s'exprimer sur la situation cyclable de leur ville.

Après les résultats globaux pour Antony (voir notre article du 10 février), voici une analyse détaillée de tous les commentaires laissés par les participants, ainsi que des points noirs et tronçons sensibles.

Presentation_Barometre_29_05_20

Mais depuis, beaucoup de choses ont changé à Antony avec les pistes temporaires : celles-ci répondent à des préoccupations importantes des cyclistes, et particulièrement aux points noirs qui se concentrent sur la RD920 (surtout dans sa partie centrale) et au centre-ville. Ainsi qu'au besoin de pistes séparées de la circulation, fortement exprimé, et à celui de doubles sens cyclables bien marqués.

Voilà qui contribue à l'évolution positive déjà notée dans le baromètre !

baromètre 2019 antony tronçons sensiblespiste temporaire RD920 06 20 rogné

La carte des segments sensibles  et le nouvel aménagement sur la RD920

Posté par antonyavelo à 14:49 - Commentaires [0] - Permalien [#]

26 juillet 2020

Forum vélo à Massy les 18 et 19 septembre : campagne de financement participatif

Le vélo est de plus en plus populaire ! Le Collectif Vélo Massy-CPS propose les 18 et 19 septembre 2020 la 4ème édition du « Forum Parlons Vélo Massy ».

logos Collectif Vélo Massy-CPS

Ce sera l'occasion de faire la promotion des mobilités actives à travers le vélotaf, l'urbanisme tactique, l'entrepreneuriat à vélo, les plans de mobilités des entreprises, le vélo-santé dans des conférences et tables-rondes, à l’écoLieu de la Recyclerie Sportive de Massy (Place Pierre Sémard, locaux de l'ancienne gare) et en simultanée le vendredi en visio-conférence. Programmation complète disponible fin août sur le site du Collectif.

Cette organisation demande des moyens humains et financiers importants. C'est pourquoi le collectif a lancé une campagne participative sur Ulule pour aider à financer cet événement. Il va avoir besoin d'un maximum de soutiens et de partages pour atteindre son objectif. Il a la chance d'être soutenu par Groupama qui accompagne des projets autour du vélo et qui double chaque contribution faite ; donc même un « petit » don serait une belle avancée pour cette campagne !

https://fr.ulule.com/parlonsvelomassy2020/

Posté par antonyavelo à 10:57 - Commentaires [0] - Permalien [#]

23 juin 2020

ANTONY A VELO FAIT LA PROMOTION DES NOUVEAUX AMENAGEMENTS

 

piste temporaire 06 20

Les nouveaux aménagements ont beaucoup amélioré les conditions de circulation pour les cyclistes et aussi pour les piétons rue Mounié, car les trottoirs sont élargis.

Grâce à ces aménagements,  les rues du centre-ville comme Auguste Mounié, Velpeau ou Gabriel Péri deviennent de vraies zones 30 : en effet, le double sens cyclable est la norme dans une zone 30, et l'aménagement le rend possible.

Hormis quelques dysfonctionnements (arrêts sur la bande cyclable, véhicules mordant sur la limite) la pratique est bonne, et le public réagit : "depuis que ces pistes existent, je prends mon vélo !" comme le dit une habitante de la rue Mounié.  Les cyclistes peuvent paraître discrets sur ces aménagements : en effet, ils passent peu de temps à traverser le quartier et occupent peu de place... mais ils sont bien là.

stand semaine vélo antony d

Antony à Vélo, afin de saluer cette initiative, a organisé du 17 au 21 juin des stands pour expliquer le nouveau réseau au public, organiser un petit tour à vélo et proposer aux  personnes ressortant leur vélo à cette occasion un petit réglage et un diagnostic de leur monture. Le public se partageait entre curiosité et satisfaction. A suivre !

stand semaine vélo antony_2020-06 réparation

 

Posté par antonyavelo à 15:49 - Commentaires [0] - Permalien [#]

11 juin 2020

Vélo déconfiné et décomplexé à Antony

Antony à vélo vous accompagne pour un vélo déconfiné et décomplexé.

 

G0036784

 

Venez partager avec nous le plaisir des nouvelles pistes cyclables (n'oubliez pas de venir avec vos vélos).

Venez partager des conseils d'entretien sur vos vélos et discuter des nouveaux aménagements.

17, 18 et 19 Juin de 17h30 à 19h30dalle du RER.

 

20 Juin de 10h30 à 12h30dalle du RER

 

21 Juin de 10h30 à 12h30marché d'Antony

Le tout dans le respect des mesures barrières.

 

Posté par antonyavelo à 13:45 - Commentaires [0] - Permalien [#]

01 juin 2020

LES PISTES CYCLABLES TEMPORAIRES AU CENTRE D'ANTONY, CA Y EST !

La municipalité d'Antony a été à la hauteur de la situation : il fallait très rapidement  faciliter et sécuriser la circulation des cyclistes, comme le prévoit le mot d'ordre de pistes cyclables temporaires lancé au niveau régional. Le résultat est là avec  l'aménagement des principales rues du centre (Mounié, Gabriel Péri,  Velpeau), qui est complété par une limitation à 20 km/h, dans un esprit de "zone de rencontre". L'essentiel était d'aller vite pour accompagner correctement le déconfinement.

Rue Mounié

rue mounié piste temporaire 02 06 20 bfd bis

 

piste temporaire Mounié 02 06 20 avec piéton

piste temporaire Mounié 02 06 20 b

et rue Gabriel Péri

piste temporaire péri 30 05 20 JC b

Piste temporaire 30 05 20 JC

 

Pour les piétons, dont la circulation est très dense, l'élargissement des trottoirs  n'est pas encore significatif : manifestement cela demanderait  d'enlever une file de stationnement - une mesure qui s'imposera pour le réaménagement de cette rue très commerçante. Dans l'état actuel des choses, il faudrait déjà réserver des places pour les camions de livraison, qui à défaut bloquent la circulation et la piste cyclable.

Ainsi, le centre d'Antony, qui était particulièrement hostile aux cyclistes (le Baromètre vélo de 2019 montre qu'il s'agit d'un point noir important), fait un grand pas vers  les réaménagements plus aboutis  qui sont appelés de leurs voeux par tous ceux qui fréquentent le centre, sa gare, ses établissements scolaires, son marché, ses commerces...

Reste le gros point noir de la RD920. Le département a mis en place des pistes temporaires sur cet axe au nord de Bourg la Reine. A  Antony, on est très loin du compte : nous portons cette demande auprès du conseil départemental, avec le soutien que nous espérons puissant de la ville !

 

Posté par antonyavelo à 22:57 - Commentaires [0] - Permalien [#]

13 mai 2020

AMENAGEMENTS PROVISOIRES, OU EN EST ON ?

La ville nous a annoncé des aménagements nouveaux pour le centre dans les prochaines semaines, et nous soutient sur la nécessité de pistes sur la RD920.
 
Au centre d'Antony : nous espérons bientôt des aménagements nouveaux
 
Antony à vélo a écrit le 17 avril à la mairie pour proposer des aménagements provisoires (pistes temporaires, élargissements de trottoirs, le centre à 20 km/h) permettant de se déplacer pendant la crise sanitaire
Nos propositions principales concernent le centre ville  et la RD920. Nous avons rencontré la mairie le 5 mai 2020 pour en discuter : le projet de la municipalité n’est pas entièrement à hauteur de nos demandes, mais devrait cependant vraiment changer les  conditions de circulation pour les piétons et cyclistes au centre-ville.
 
Le futur RER Vélo à Antony
 
Par ailleurs Antony à Vélo travaille avec plusieurs collectifs d’associations vélo, que ce soit le Collectif vélo IdF ou le tout nouveau collectif VSGP (Vallée Sud Grand Paris). Des aménagements provisoires ont été définis.
https://velo-iledefrance.fr/
et des travaux ont été menés sur les projets de pistes cyclables, dénommés RER-V : https://rerv.fr/
Le niveau 1 du RER V, déjà approuvé, sert de référence pour les développements dans la région. Concernant Antony et le territoire, nous proposons les aménagements de niveau 2 et à vocation locale sur la carte
légende : en rouge, le RER V niveau 1 ; en orange, le RER V 2 ; en violet/gris,  le niveau localRER V à antony
Le collectif vélo VSGP a rencontré les responsables du territoire le 7 mai pour discuter des besoins urgents et du plan vélo en IdF.
 
Les premiers aménagements départementaux apparaissent... mais pas encore à Antony
Les premiers aménagements provisoires sont visibles sur la RD920, au départ de Paris (on peut regretter que le choix ait été fait par le CD92 de les implanter à la place des voies de bus quand elles existent, plutôt qu'à la place d'une file auto). Pour Antony, le département estime que l'axe est suffisamment équipé, mais nous demandons quand même des pistes temporaires, avec le soutien actif de la municipalité.
Pour plus d'information contactez nous.

Posté par antonyavelo à 17:35 - Commentaires [0] - Permalien [#]

23 avril 2020

Antony à vélo fait ses propositions d'aménagements cyclables et piétons pour le confinement et l'après-11 mai

Mounie

 

Mounié pendant le confinement et les obstacles à la distanciation sociale.

 

Depuis un mois, la France comme une bonne partie de la planète, vit au ralenti pour juguler l'épidémie de Coronavirus La circulation automobile est fortement réduite dans nos rues et les transports tournent au ralenti. Le vélo est apparu très vite comme une solution efficace pour les déplacements de proximité, disposant de façon inconnue jusqu'ici, de l'espace nécessaire pour sa pratique et respectant la distanciation physique requise pour éviter la transmisson du virus.

Qui plus est, il est vite apparu dans nombre de métropoles mondiales que la sortie des mesures de confinement se ferait lentement, en particulier en ce qui concerne l'usage des transports publics qui ne peut et ne doit reprendre qu'en respectant pendant une période les principes de distanciation physique. Ceci veut dire par exemple sur le RER B un trafic possible de 300.000 voyageurs par jour alors que le trafic quotidien d'avant la crise était d'un million de voyageurs. Cela est vrai aussi des autres réseaux de transports qui desservent Antony : bus RATP ou Paladin, ligne C,..

Dans ces conditions, afin d'éviter une congestion automobile insupportable à tous points de vue, l'idée s'est rapidement imposée de par le monde, et déjà dans nombre de villes françaises, de déployer des aménagements cyclables provisoires permettant d'augmenter de façon significative et en sécurité le trafic vélo.

Ces aménagements matérialisés de façon légère et modulable doivent permettre dans le contexte nouveau de l'après-11 mai le respect de la distanciation physique requise par la crise, et aussi d'expérimenter le nouveau partage de la voirie que nos concitoyens souhaitent de façon majoritaire,comme le montrent toutes les études d'opinion.

Antony à Vélo a donc adressé le 17 avril dernier ses propositions à la Ville d'Antony dans le courrier ci-dessous.

Les aménagements proposés portent notamment sur la RD 920 sur toute sa longueur de Massy à Bourg-la-Reine, sur la rue Mounié, la rue Jean Moulin, la rue Gabriel Péri et les différentes voiries d'accès à la station RER Antony.

Ils consistent à réserver, autant que faire se peut, une file de circulation pour le vélo et à faciliter les déplacements piétons en neutralisant le stationnement.

 

Pour la RD 920, Antony à vélo demande que soit portée avec la Région et le Département une démarche globale sur cet axe essentiel du Sud-Francilien, notamment jusqu'à Paris.

Courrier___la_Ville_d_Antony_17_avril_2020

Posté par antonyavelo à 15:10 - Commentaires [0] - Permalien [#]

16 avril 2020

SUSPENSION DES ACTIVITES

En raison du Covid-19, toutes les activités sont suspendues jusqu'à nouvel ordre.

  • la vélo-école est fermée depuis le 14 mars 2020
  • Vasarely est fermé et les réunions du bureau annulées
  • La marche pour le climat est annulée
  • La balade de printemps est reportée.
  • La convergence est reportée

A bientôt.

 

Posté par antonyavelo à 16:53 - Commentaires [0] - Permalien [#]

01 avril 2020

Vélo et confinement

Pour ceux qui n'ont pas reçu les messages du gouvernement ou de la FUB :

 

 

velo_confinement

Posté par antonyavelo à 16:33 - Commentaires [0] - Permalien [#]

10 mars 2020

LA MARCHE DU 14 MARS A ANTONY

  • Une marche pour le climat doit avoir lieu partout en France le 14 mars, veille des municipales, car les solutions sont en grande partie locales
  • A Antony, nous serons présents sur la dalle du RER Antony samedi à 14h avec d’autres associations. Il y aura des stands, et une marche locale aura lieu à  16 h (https://www.facebook.com/events/232362161235818/ )

Posté par antonyavelo à 13:52 - Commentaires [0] - Permalien [#]

PROPOSITIONS POUR LES MUNICIPALES : LES REPONSES DES CANDIDATS

  • Elles montrent un réel intérêt des candidats pour le vélo urbain : les listes Antony pour tous, Antony Terre Citoyenne, Antony en mouvement ont répondu à nos propositions et ont spontanément souhaité nous rencontrer pour parler vélo assez longuement.  (nb la liste Antony ensemble n’a pas répondu à nos sollicitations)
  • Les réponses sont positives sur la totalité ou la quasi-totalité des propositions : cela laisse attendre, si une de ces listes est élue, une ambition nouvelle dans la politique vélo par rapport ces dernières années, où l’approche était plutôt celle des annonces et des petits pas.
  • Il reste des points délicats qui demanderont des efforts particuliers, alors qu’il s’agit de nécessités pour un plan vélo vraiment à la hauteur des besoins :
    • La RD920 et autres voies départementales : elles relèvent certes du département, mais la municipalité devra s’engager de façon volontariste pour proposer de vraies pistes
    • La rue Mounié et le centre, où la mise en avant d’études évite aux listes Antony pour tous et Antony en mouvement de s’engager sur nos propositions
    • Le respect des limitations de vitesse : Antony pour tous  se limite aux aménagements, sans vraiment envisager de contrôles
  • Les réponses complètes sont ici : Propositions_ANTONY_A_VELO_Retours_des_listes
  •  Nous serons bien sûr très vigilants sur l’application de ces engagements.

Posté par antonyavelo à 13:49 - Commentaires [0] - Permalien [#]

17 février 2020

Vélo école Printemps 2020

 VE1601

C'est la rentrée de la vélo école.

Apprendre à faire du vélo, se remettre en selle après une longue interruption, circuler en ville …. Antony à Vélo vous propose de participer à la prochaine session de sa vélo-école à Antony.

Nous sommes à peu près complet mais si vous avez un vélo, vous pouvez encore passer un samedi matin voir si on a de la place.

Moyennant une participation de 30 € sous forme d’adhésion à MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette) les bénévoles d’Antony à vélo vous accompagneront dans cet apprentissage de 7 séances organisées le samedi 22 à 14H30 février pour un atelier de prise en main et d'apprentissage de la maintenance et les samedis 29 février et 7, 14, 21 et 28 mars 2020 sur le site de la prévention routière à Antony (à l'angle des rues Adolphe Pajeaud et Georges Suant) entre 10 h et 11h30.

L'adhésion à MDB est valable un an et permet de participer à deux sessions de la vélo-école.

Pour vous inscrire contactez MDB au 01 43 20 26 02 du mardi au samedi de 10h à 18h ou par mail : contact antony a vélo en précisant votre niveau, si vous avez un vélo, votre taille si vous n'avez pas de vélo, vos coordonnées téléphoniques et votre adresse postale.

Vous n'êtes jamais monté sur un vélo, vous avez peur, l'équilibre n'est pas votre point fort mais vous voulez vous promener avec vos enfants ou petits-enfants, être autonome dans vos déplacements, rejoindre vos amis à vélo, alors la vélo-école est faite pour vous.

Prenez une tenue confortable, évitez les hauts talons qui se prennent dans les pédales, les pattes d'eph qui se prennent dans la chaîne, prenez une bonne dose de bonne humeur et tout va bien se passer.

Si vous pouvez venir avec un vélo à votre taille, c'est mieux, car nous avons souvent plus d'élèves que de vélos à la bonne taille. En plus cela vous permettra de vous habituer à votre vélo. N'oubliez pas de faire réviser votre vélo avant de venir, de gonfler les pneus et d'avoir de bon freins.

Posté par antonyavelo à 14:02 - Commentaires [0] - Permalien [#]

10 février 2020

Balade de printemps à Vélizy par les bois.

Capture d’écran 2020-02-10 à 13

La balade de 30 km nous mènera à Vélizy par des détours insoupçonnés en pleine nature, une alternative apaisée à l'A86.

Bois de Verrières, Bois de Viroflay, Cour Roland, vallée de la Bièvre et coulée verte à partir du Golf de Verrières : une grande bouffée d'oxygène.

Apportez votre pique-nique, prévu à La Cour Roland à mi-parcours.

Voir le parcours : GPX profil.


Rendez-vous dimanche 29 mars 2020 à 10h, départ 10h30, place Lexington (angle de la coulée verte et de l’avenue du bois de Verrières.


Cette sortie vélo est ouverte à tous sans inscription préalable (enfants à partir de 8/10 ans ayant l'habitude de pédaler (la seule côte consiste à monter au Bois de Verrières). 

Pensez à vérifier l’état général de votre vélo et en particulier vos freins et vos pneus avant le départ, et à apporter de l’eau, votre panier pique-nique et un nécessaire de réparation.

Nous vous attendons nombreux. 

Pour tout renseignement  vous pouvez nous contacter par l’intermédiaire de notre blog http://www.antonyavelo.canalblog.com

ou contacter 

Laurent au 06 66 05 96 54 ou Françoise 06 32 47 28 42 

 

Et pour faire vos courses à Vélizy en vélo, un parking vous attend à l'entrée en face du Décathlon. 

G0031167

Posté par antonyavelo à 13:33 - Commentaires [0] - Permalien [#]

BAROMETRE DES VILLES CYCLABLES : ANTONY RESTE PLUTOT MEDIOCRE

Les résultats sont parus le 5 février.
L'intérêt des cyclistes se renforce, avec 416 réponses exploitables (333 en 2017).

Le score obtenu par la ville reste très stable, à un niveau assez peu élevé de 2,99 (3,03 en 2017), ce qui la classe en E sur une échelle de A+ à G, avec une perception  négative sur la sécurité, le réseau d'itinéraires cyclables, la pression de la circulation motorisée ainsi que sur les efforts faits par la ville.

Cependant les cyclistes perçoivent un certain confort, qui est lié aux zones 30, aux doubles sens cyclables et maintenant certainement aussi aux "Céder le passage aux feux" : le baromètre ne les citait pas... et ici Antony apparaît en avance sur la plupart des villes. Mais les Céder le passage ne suffisent pas à assurer des conditions correctes de circulation à vélo.

Le sentiment domine cependant (58 %) que la situation pour les cyclistes "s'est un peu améliorée". Un avis qui ne demande qu'à être confirmé !

 

baromètre antony résultat globalLes points noirs signalés restent les mêmes : le centre-ville, la RD920, la rue Mounié,  l'av Jean Monnet, et dans une moindre mesure la RD186.

baromètre 2020 antony points noirs

 

Antony se situe ainsi à un niveau légèrement supérieur aux villes de sa catégorie et de la banlieue parisienne en général, mais pourrait faire mieux, comme le montrent Sceaux ou Versailles.

baromètre 2020 résultats ile de franceA suivre, une analyse plus détaillée des commentaires des cyclistes à Antony !

Posté par antonyavelo à 09:29 - Commentaires [0] - Permalien [#]